Život

Přivedli Mussolini vlaky do provozu včas?

Přivedli Mussolini vlaky do provozu včas?

Ve Velké Británii často slyšíte frázi „Mussolini přimělo vlaky běžet včas“, jak říkají oba lidé, kteří se pokoušejí poukázat na to, že i diktátorské vlády mají několik dobrých bodů a lidé se obtěžují při posledním zpoždění na své železniční cestě. V Británii je na železničních cestách mnoho zpoždění. Ale přiměl italský diktátor Mussolini, aby vlaky běžely včas, jak tvrdily? Studium historie se týká všeho o kontextu a empatii, a to je jedna z těch situací, kdy kontext je všechno.

Pravda

Zatímco italská železniční doprava se zlepšila během rané části Mussoliniho vlády (druhá světová válka poněkud přerušila tuto druhou část), zlepšení měla více společného s lidmi, kteří Mussoliniho předcházeli, než cokoli jiného, ​​co změnila jeho vláda. I tehdy vlaky neběhly vždy včas.

Fašistická propaganda

Lidé vyslovující věty o vlacích a Mussolini upadli do profašistické propagandy, kterou italský diktátor používal k posílení své moci ve dvacátých a třicátých letech v Itálii. Před první světovou válkou byl Mussolini socialistickým aktivistou, který nebyl důležitý, ale jeho zkušenosti ve válce a poté ho vedly k tomu, aby se stal vůdcem self-stylizované skupiny „fašistů“, kteří se vrhli zpět do velké římské říše a přáli si projektujte budoucnost se silnou postavou podobnou císaři a obrovskou novou italskou říší. Mussolini se přirozeně postavil jako ústřední postava, obklopený černými košilemi, silnými ozbrojenci a spoustou násilné rétoriky. Po zastrašování a chátrající politické situaci se Mussolini mohl ujmout vedení každodenního chodu Itálie.

Mussoliniho vzestup k moci byl založen na publicitě. Mohl mít často bizarní politiky a vypadal jako komediální postava pozdějším generacím, ale věděl, co funguje, když došlo k upoutání pozornosti, a jeho propaganda byla silná. Vystřídal vysoce profilové kampaně jako „Bitvy“, jako například projekt rekultivace bažin, nazvaný „Bitva o zemi“, ve snaze přidat dynamiku jak sobě, jeho vládě, tak tomu, co by jinak bylo spíše světskými událostmi. Mussolini pak vybral železniční průmysl jako něco, co ukazuje, jak jeho údajně dynamické pravidlo zlepšilo italský život. Zlepšení železnice by bylo něco, na co by mohl fandit, a fandit. Problém byl v tom, že měl nějakou pomoc.

Vylepšení vlaku

Zatímco průmysl vlaků se zlepšil z parodního státu, do kterého se potopil během první světové války, bylo to hlavně kvůli zlepšením realizovaným předtím, než se Mussolini dostal k moci v roce 1922. Následky války vedly k tomu, že další politici a správci prosazovali změny, který přinesl ovoce, když si je chtěl nově fašistický diktátor nárokovat. Těmto dalším lidem nezáleželo na Mussolinimu, který se rychle domáhal jakéhokoli kreditu za cokoli. Možná je také důležité zdůraznit, že i přes vylepšení, která ostatní dosáhli, vlaky neběhly vždy včas. Jakákoli vylepšení z této éry se samozřejmě musí zvážit proti skutečnosti, že italský železniční systém měl být brzy ovlivněn bojem proti titanské válce, kterou by Mussolini prohrál (ale podivně znovuzrození Itálie by pokračovala do jakési výhry).